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mwbgGrimeca è un'azienda mwbwitaliana produttrice di parti in fusione d'mwcaalluminio e lavorazione dell'acciaio per veicoli a medie-alte prestazioni del settore mwcqautomotive, leader nelle forniture originali per motocicli e scooter e nella distribuzione di parti aftermarket. Nel 2010 ha chiesto il regime di concordato preventivo per non dichiarare fallimento e poi è stata acquistata da TMB la quale ha fatto firmare ai dipendenti un documento dov'era più o meno scritto che avrebbe tenuto solo parte dei 800 dipendenti.

• Storia

• Tappe salienti

• Collegamenti esterni

L'azienda nei primi anni opera principalmente nel settore della meccanica di precisione, orientandosi poi nella fusione e lavorazione dell'alluminio e nella lavorazione dell'acciaio; le sue attività si indirizzano da sempre verso il settore motociclistico, così dal mwda1955 si hanno le prime forniture di mozzi, freni a tamburo e corone per i motocicli di piccola cilindrata, negli anni '60 intensifica la produzione mediante l'uso di leghe leggere di alluminio.

Nel 1965 Grimeca avvia le forniture verso i mercati extra europei e continua l'ampliamento degli stabilimenti produttivi: nel '75 l'evoluzione nella progettazione porta ad utilizzare nuovi sistemi mwdgsoftware CAD/CAM, nel 1980 l'azienda diventa un Polo Tecnologico, collaborando con l'Università degli Studi di Padova, proseguendo nel 1985 con l'introduzione della completa automazione dei processi produttivi e dei controlli di qualità.

Negli anni '90 Grimeca si qualifica con la certificazione mweaISO 9001:2000 e avvia la produzione dei componenti con la tecnologia della fusione dell'alluminio in conchiglia, sia a “bassa pressione”, sia in “gravità”.

Dal 2006 è fornitrice anche di parti speciali e ricambi aftermarket a proprio marchio, quali dischi freno e pastiglie freno per moto e scooter, tutte certificate mwegTÜV.

Nel 2008 ha ottenuto la certificazione mwfaISO TS 16949

Nel 2011 l'azienda è stata acquisita dalla TMB S.p.A. di Monselice (PD).

• mwgq1968 Primo mozzo a doppia camma - mwggMoto Morini 350 Sport

• mwha1971 Primo mozzo freno a disco - mwhqDucati 860 GT - 750 SS - DESMO 250, 350 e 450

• mwhw1972 Primo impianto freno idraulico moto con disco freno in acciaio cromato - mwiaSachs

• mwig1973 Primo mozzo conico - mwiwSWM 250

• mwjq1974 Prima ruota in lega - mwjgMoto Morini

• mwka1981 Kit modifica freno a disco - mwkqPiaggio Vespa

• mwkw1988 Primo telaio pressofuso - mwlaHonda NSR 125

• mwlg1990 Primo forcellone pressofuso - mwlwCagiva Mito

• mwmq1990 Primo impianto freno idraulico e ruota in magnesio per ciclo - KIT mwmgdownhill Racing

• mwna2000 Evoluzione ruota integrale pressofusa per scooter in lega leggera

• mwng2008 Telaio e forcellone Superbike prodotto con fusione in gravità - mwnwAprilia RSV4

• mwoq2009 mwogFreno a disco autoventilante ad alte prestazioni

• mwpgSito ufficiale, storia, su grimeca.it (archiviato dall'url originale il 29 aprile 2009).